隨著溫暖和智能制造經濟的推進，有遠見的公司已投入布局和其中許多人的引進智能設備已經完成了建設和智能工廠的改造，享受智能工廠豐厚的回報。agv小車指裝備有電磁或光學等自動導引裝置，能夠沿規(guī)定的導引路徑行駛，具有安全保護以及各種移載功能的運輸車。日本agv一般可通過電腦來控制其行進路線以及行為，或利用電磁軌道來設立其行進路線，電磁軌道黏貼于地板上，無人搬運車則依靠電磁軌道所帶來的訊息進行移動與動作。自動搬運車當AGV小車的電量即將耗盡時，它會向系統(tǒng)發(fā)出請求指令，請求充電（一般技術人員會事先設置好一個值），在系統(tǒng)允許后自動到充電的地方“排隊”充電。在最新一輪的布局和中叉車AGV成為眾多企業(yè)關注的焦點改造廠家的選項智能物流，這是在國內市場的卡車AGV的明顯流行引入智能設備。應用指令增長叉車AGV客戶智能的市場意識和技術供應商紛紛上調市場

　　。

　　自動導向車（Automatic guided vehicle，AGV）在制造過程中已成功應用多年，并逐步滲透到整個行業(yè)，而叉車AGV在生產線上的普及速度遠遠落后于一般AGV。主要原因是一方面叉車AGV的使用環(huán)境比普通AGV復雜，且多用于存放，不同于自動引導車（AGV）制造車間的性能要求。另一方面，叉車AGV的技術要求也較高，如導航技術、系統(tǒng)等方面需要更加靈活和智能化。

　　相比于在制造工廠方面的倉庫，環(huán)境比較復雜，最具有高度不可預測性的活動。叉車AGV必須能夠在倉庫自由任意位置移動，以便完成一個特定的行拿起和可以采取多個存儲空間，這對于車輛，只在自動模式的靈活性提出了更高的要求之間不同的權重負載操作和缺乏環(huán)境適應性叉車AGV應用程序的行為將受到限制。為了克服所面臨的叉車AGV的環(huán)境問題，更靈活的導航技術以及更健壯的叉車AGV系統(tǒng)是應用程序的必要條件。

　　產業(yè)的突破需要創(chuàng)新，不能靠寬容來解決產業(yè)的共同問題。美國和美國叉車的歷史可以追溯到上個世紀。然而，美國和美國的手動叉車市場并沒有被大面積叉車的AGV所取代，這表明美國和美國的叉車AGV也面臨著同樣的問題：環(huán)境適應性有限。在這個問題上，只有創(chuàng)新的創(chuàng)新、創(chuàng)新的產物才能一一檢驗，技術才能促進產業(yè)的發(fā)展。隨著經驗的積累，AGV在可靠性、靈活性、安全性和可擴展性等方面都達到了一個新的水平，其環(huán)境適應性也越來越好。當然，除了供應商的努力，客戶智能意識的提高，工廠環(huán)境的改善，作業(yè)環(huán)境在叉車AGV上的應用也越來越友好，這一切都在推動叉車AGV的應用。